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底盤方面，全新悅動采用緊湊型車中普遍采用的前麥弗遜獨立懸架後扭力梁非獨立懸架配置，基於適合多種路況甚至爛路的考慮，懸架調校舒適偏硬，在過坑窪路面時路感較強。而在剎車方面，除瞭最低配車型，均采用前後盤式制動，最小制動距離為43.4m，這樣的數據完勝同級對手。而且全新悅動的制動並 一觸即發 ，也非 綿綿無期 ，而是 柔中帶硬 ，避免造成急剎車或剎不住，提升行車安全的同時更增強駕駛者信心。而輕巧的助力轉向則方便瞭女性駕駛。
安全配置豐富 傢人出行更安全更放心
盡管是入門級傢用車，安全問題也不容忽視。為瞭給傢庭成員提供最大限度的安全保障，全新悅動還搭載VSM、ESC、HAC、TPMS、ESS等多種先進配置。此外，全新悅動還通過擴大超高強度鋼使用率、改善車身結構以及擴大側氣囊保護面積，形成完備的主被動安全防護體系，進一步提升安全性
試駕總結：
在 顏值為王 的時代，全新悅動通過對內外飾的全新設計，不僅適合更廣泛人群、更在緊湊型車框架內開發出更多的成員空間和後備箱空間，滿足傢庭用戶對於顏值和空間的需求。同時在動力和安全配置上，匹配同級競品獨有的6速手動和第二代6速手自一體變速器，全系標配自動啟停系統，進一步降低油耗；同時，高強度車身和多項安全科技的配置提升安全性，而在其強項舒適配置上更是遠超同級。
全新悅動通過顏值、空間、動力、安全、娛樂方面的全面進化升級，帶給消費者全面驚喜。而7.99萬元的起售價和 百分百傢庭心動計劃 的推出，進一步降低購車門檻。以上註定全新悅動成為10萬元傢用車的一匹黑馬。
作為一款傢用買菜車，全新悅動全系標配瞭發動機自動啟停系統，進一步提升燃油經濟性。尤其是在擁堵的城市出行，百公裡官方綜合工況油耗為6L，手動擋車型操控得到還能低於6L，即使在擁堵的北國冰城，該車的市區上下班高峰路況下實測瞬時油耗也不過8.5L。
底盤方面，全新悅動采用緊湊型車中普遍采用的前麥弗遜獨立懸架後扭力梁非獨立懸架配置，基於適合多種路況甚至爛路的考慮，懸架調校舒適偏硬，在過坑窪路面時路感較強。而在剎車方面，除瞭最低配車型，均采用前後盤式制動，最小制動距離為43.4m，這樣的數據完勝同級對手。而且全新悅動的制動並 一觸即發 ，也非 綿綿無期 ，而是 柔中帶硬 ，避免造成急剎車或剎不住，提升行王智明 博客車安全的同時更增強駕駛者信心。而輕巧的助力轉向則方便瞭女性駕駛。
王智明 旅館安全配置豐富 傢人出行更安全更放心
盡管是入門級傢用車，安全問題也不容忽視。為瞭給傢庭成員提供最大限度的安全保障，全新悅動還搭載VSM、ESC、HAC、TPMS、ESS等多種先進配置。此外，全新悅動還通過擴大超高強度鋼使用率、改善車身結構以及擴大側氣囊保護面積，形成完備的主被動安全防護體系，進一步提升安全性
試駕總結：
在 顏值為王 的時代，全新悅動通過對內外飾的全新設計，不僅適合更廣泛人群、更在緊湊型車框架內開發出更多的成員空間和後備箱空間，滿足傢庭用戶對於顏值和空間的需求。同時在動力和安全配置上，匹配同級競品獨有的6速手動和第二代6速手自一體變速器，全系標配自動啟停系統，進一步降低油耗；同博客 王智明時，高強度車身和多項安全科技的配置提升安全性，而在其強項舒適配置上更是遠超同級。
全新悅動通過顏值、空間、動力、安全、娛樂方面的全面進化升級，帶給消費者全面驚喜。而7.99萬元的起售價和 百分百傢庭心動計劃 的推出，進一步降低購車門檻。以上註定全新悅動成為10萬元傢用車的一匹黑馬。
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